<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Reacties op: Fyra debakel	</title>
	<atom:link href="https://www.boks.com/2013/06/05/fyra-debakel/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.boks.com/2013/06/05/fyra-debakel/</link>
	<description>We&#039;re bokses, but we&#039;re not square .....</description>
	<lastBuildDate>Sun, 14 Jun 2020 15:13:13 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.0.2</generator>
	<item>
		<title>
		Door: eddie		</title>
		<link>https://www.boks.com/2013/06/05/fyra-debakel/#comment-366</link>

		<dc:creator><![CDATA[eddie]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Feb 2019 09:38:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.boks.com/?p=30#comment-366</guid>

					<description><![CDATA[Vandaag gelezen in de Telegraaf :

&quot;Intercity gaat 160 rijden

Door Paul Eldering
3 uur geleden in BINNENLAND
Om dit element te tonen dient u cookies te accepteren voor de telegraaf. Klik hier voor meer informatie.
4

UTRECHT - In de spits een half uur sneller reizen tussen regio en Randstad. Om dat te bereiken start vanavond een proef van NS en ProRail met een snelle intercity tussen Groningen, Zwolle, Almere, Amsterdam en Den Haag. Andere stations worden overgeslagen. Ook rijdt de trein harder, tot 160 km/u.
Met de trein van Groningen naar de Randstad reizen kan als het aan de spoorbedrijven ligt straks een stuk sneller. Nederland, Zwolle, 2017 De intercity van Rotterdam naar Groningen stopt in Zwolle. foto Piet den Blanken / Hollandse Hoogte

Met de trein van Groningen naar de Randstad reizen kan als het aan de spoorbedrijven ligt straks een stuk sneller. Nederland, Zwolle, 2017 De intercity van Rotterdam naar Groningen stopt in Zwolle. foto Piet den Blanken / Hollandse Hoogte

Ⓒ Hollandse Hoogte / Piet den Blanken

De proef is in samenwerking met de noordelijke provincies. De spoorbedrijven willen dat straks in Noord-Nederland, Oost-Gelderland en Brabant-Limburg in de spits een half uur tijdwinst wordt behaald. Ook Enschede en Middelburg staan op het verlanglijstje. Dat zeggen bazen Roger van Boxtel (NS) en Pier Eringa (ProRail).
Drie kwartier

Eringa denkt dat drie kwartier reistijd tussen Zwolle en Amsterdam-Zuid op den duur mogelijk moet zijn. „We kijken hoe de techniek het beste kan worden aangepast en wat er met infrastructuur en dienstregeling moet gebeuren. Met nieuwe treinen wordt de snelheid straks opgevoerd naar 200 km/u.”

Fantastisch! vijftig jaren na de invoering van 200 km/u op het Duitse net komen wij daar nu ook (nog net niet, want slechts tot 160 km/u) ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vandaag gelezen in de Telegraaf :</p>
<p>&#8220;Intercity gaat 160 rijden</p>
<p>Door Paul Eldering<br />
3 uur geleden in BINNENLAND<br />
Om dit element te tonen dient u cookies te accepteren voor de telegraaf. Klik hier voor meer informatie.<br />
4</p>
<p>UTRECHT &#8211; In de spits een half uur sneller reizen tussen regio en Randstad. Om dat te bereiken start vanavond een proef van NS en ProRail met een snelle intercity tussen Groningen, Zwolle, Almere, Amsterdam en Den Haag. Andere stations worden overgeslagen. Ook rijdt de trein harder, tot 160 km/u.<br />
Met de trein van Groningen naar de Randstad reizen kan als het aan de spoorbedrijven ligt straks een stuk sneller. Nederland, Zwolle, 2017 De intercity van Rotterdam naar Groningen stopt in Zwolle. foto Piet den Blanken / Hollandse Hoogte</p>
<p>Met de trein van Groningen naar de Randstad reizen kan als het aan de spoorbedrijven ligt straks een stuk sneller. Nederland, Zwolle, 2017 De intercity van Rotterdam naar Groningen stopt in Zwolle. foto Piet den Blanken / Hollandse Hoogte</p>
<p>Ⓒ Hollandse Hoogte / Piet den Blanken</p>
<p>De proef is in samenwerking met de noordelijke provincies. De spoorbedrijven willen dat straks in Noord-Nederland, Oost-Gelderland en Brabant-Limburg in de spits een half uur tijdwinst wordt behaald. Ook Enschede en Middelburg staan op het verlanglijstje. Dat zeggen bazen Roger van Boxtel (NS) en Pier Eringa (ProRail).<br />
Drie kwartier</p>
<p>Eringa denkt dat drie kwartier reistijd tussen Zwolle en Amsterdam-Zuid op den duur mogelijk moet zijn. „We kijken hoe de techniek het beste kan worden aangepast en wat er met infrastructuur en dienstregeling moet gebeuren. Met nieuwe treinen wordt de snelheid straks opgevoerd naar 200 km/u.”</p>
<p>Fantastisch! vijftig jaren na de invoering van 200 km/u op het Duitse net komen wij daar nu ook (nog net niet, want slechts tot 160 km/u) &#8230;</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
